挡圈的分类及作用介绍

发布日期：[2019-07-26] 点击率：

挡圈又称卡簧，分为孔用挡圈和轴用挡圈，起轴向限位作用，可以防止其他零件轴向窜动。成型工艺多采用板材冲切，功能截面呈锥形，装配后多为“线性接触”部分大规格型号采用线材缠绕成型，冲切多余材料的工艺制成，截面呈规则矩形。

挡圈的分类：

平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈，其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。

斜挡圈：具有“L”形截面的可分离圈，其外部分作用作向心滚子球轴承的内挡边。

中挡圈：两列或多列滚子轴承中的可分离圈，用于隔开并引导各列滚子。

挡圈在同步带轮两侧形成侧壁.该方法淘汰了压入式侧壁.为方便更换皮带一侧的挡圈采用易拆卸型。

在压力表中波形挡圈安装在浅槽内对表面玻璃仅产生非常小的压力.这样挡圈既可使表面玻璃固定又不会将玻璃压碎。

波形挡圈易于满足现场维修要求.如液压缸密封圈需要维修时该挡圈可用螺丝刀迅速拆卸并轻松重新安装。

另外波形弹簧的用途也很广如可用于可调皮带轮轴承预压电气连接液压密封离合器球阀流体阀联轴器等。

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